• 内容部分

作者:admin 2020-07-26 00:55 浏览

  经销商大面积退网,销量跌至谷底,周杰伦也救不活的纳智捷或将黯然离场

  每经记者 孙桐桐

  继东风雷诺之后,东风系又一相符资公司或将黯然离场。

  近日,有媒体报道称,裕隆集团计划新一轮削减支出和实走转型计划,并已经与东风汽车集团有限公司(以下简称东风汽车)就纳智捷品牌退出市场达成基本共识。

  “股东两边正在探讨东风裕隆的发展,现在异国解决方案。”东风集团(00489.HK)有关负责人告诉《每日经济讯息》记者,新的发展规划何时发布,现在尚不隐微。

  与此同时,东风裕隆骤然宣布换帅,其总经理吴新发因幼我因为申请退息,由现任裕隆集团大陆总部总经理陈金泉接任。值得一挑的是,吴新发是东风裕隆的创建者之一,他此时脱离也许也映射了东风裕隆即将谢幕。

  东风裕隆成立于2010年12月14日,是由东风汽车公司与裕隆集团共同相符资的汽车制造企业。

  经销商退网,上海车主到江苏做保养

  按照媒体报道,由于涉及客户服务和终止共同项主意法律程序,东风裕隆股东两边仍在就纳智捷退出市场商谈细节。

  固然还未官宣退出市场,但是纳智捷的经销商却先走退守。日前,《每日经济讯息》记者在纳智捷官网上查找上海市纳智捷城市汽车生活馆(即4S店)的有关信息,发现只有一家叫做“上海汇程体验站”的搜索首先。

  “吾们不是4S店,而是特约服务站,现在上海地区的4S店都已经退网了。”上海汇程体验站的一位做事人员告诉《每日经济讯息》记者,他们店重要服务三菱汽车,对纳智捷品牌车辆只挑供售后服务。

  “倘若是之前送的用‘车无郁闷’的免费保养,现在没手段做。由于吾们店现在申请不到厂家的费用,能够私费做,或者往上海周边的4S店往做,近来的一家答该在江苏地区。倘若非要在吾们店做免费保养,只能等关照了。”上述做事人员外示,“现在还异国收到要退网的关照,纳智捷品牌车辆平常私费的修缮保养都能够进走,必要什么零配件也会协助和厂家订货。”

  原形上,纳智捷2019年就被曝出近折半经销商已经退网,仅保留售后服务。不少纳智捷车主也外示,厂家很众配件已休止供答,找不到地方修缮车辆,甚至在二手车市场,也无人回收纳智捷。

  纳智捷官网表现,固然该品牌有URX、U5 EV、U5 SUV、崭新优6、锐3、崭新纳5、优6 SUV和新大7 MPV共8款车型,但仅有U5 SUV、优6 SUV和URX在售,其余车型均处于停售状态。而在售车型中,也仅有国五版本。隐微,全国市场都在向国六排放标准切换的状态下,纳智捷的空缺益像也预示着其想屏舍的念头。

  销量惨淡,官司缠身

  在大量经销商退网、无国六车型可卖的背景下,产品分类纳智捷销量已跌至谷底。今年1-5月,纳智捷累计销量只有43辆。

  “纳智捷只有国五车,不及上沪牌,而且都是停产在售车型,扣头比较大。比如2020款URX 1.8T智进版现在是六折的价格。不过,现在不保举买这个品牌,纳智捷快休业了,后续售后服务会比较麻烦。”上海一家汽车出售公司的员工告诉《每日经济讯息》记者,同样的预算能够向记者保举几款更益的车型。

  公开原料表现,东风裕隆由东风汽车和裕隆集团各持股50%,引入纳智捷品牌。东风裕隆成立前几年,正值国内SUV市场“疯涨”时期,借此“东风”迅速发展,2015年纳智捷销量一度达到6万辆。随后,从2016年最先,纳智捷销量便赓续走矮。

  面对销量不息下滑,东风裕隆股东两边在2017年曾别离添资,计划再投资20亿元用于纳智捷品牌及产品发展。不过,一系列举措并没能遏制住纳智捷销量下滑态势。2018年,纳智捷跌破万辆红线,同比下滑61%。2019年,纳智捷销量进一步下滑至1947辆,同比消极72.4%。

  不光市场端逆答惨淡,东风裕隆还陷入众首官司之中。启信宝信息表现,自2017年2月至今,东风裕隆共有75条自己风险挑示,绝大无数是其行为“被告”的开庭公告,案由涉及营业相符同纠纷、知识产权权属侵权纠纷等。

  周杰伦也救不活的“段子神车”

  值得一挑的是,纳智捷风光时曾大手笔请来了周杰伦行为品牌代言人,却难掩其产品质量的为难。

  频发的产品质量也引发了消耗者对纳智捷的调侃,从而打上了“段子神车”的标签。其中,油耗高、保值率矮是纳智捷饱受诟病的题目。

  据晓畅,纳智捷旗下首款明星车型,大7 SUV也由于油耗高、保值率矮、质量投诉等题目,于2018年8月正式停产。

图片来源:网络

  在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树望来,东风裕隆异国中央技术、匮乏质量认识,所以产品不具备竞争上风。

  东风裕隆匮乏完善的、富强的科技研发系统及产业撑持系统,在中央技术上仍倚赖外部,在新能源、智能驾驶等方面落后较大。中国社会科学院工业经济钻研所工业发展室主任赵英曾外示。

  值得着重的是,东风裕隆在2019年也曾挑出将添大新能源产品市场投放。不过,该计划至今尚未落地,纳智捷也异国推出新能源车型。现在,国内新能源汽车市场竞争更添强烈,特斯拉国产、相符资品牌相继推出电气化产品、自立品牌及造车新势力还在不息升级产品体验,东风裕隆的翻盘机会隐微已经特意渺茫了。


Powered by 荆州伟长设备有限公司 @2018 RSS地图 html地图

Copyright 站群系统 © 2013-2018 版权所有